进入新节点！天府机场高速、泸荣高速修到这步了！

近日

天府机场高速公路、泸荣高速公路

修建进度再传喜讯

● 天府机场高速公路简阳段路面施工全面启动

● 泸荣高速公路的控制性工程特兴枢纽互通主线1号桥全幅贯通

具体情况如何？

请跟交通君一起看一下

天府机场高速公路

5月14日，数十辆大红色运输车穿梭往返，将满载的级配碎石、水稳料等填料源源不断送到施工现场，6台摊铺机均匀地将填料摊铺在路基上，标志着天府机场高速公路简阳段路面施工全面启动。

作为天府机场重要配套工程之一，天府机场高速公路的建设备受关注。“天府机场高速公路由中国中铁城投集团以BOT模式建设，路面施工共有91.139公里，其中简阳段46.851公里，将按照一个工作面每天600米的速度推进。”现场负责人介绍，此前进行的200米路基试验段摊铺为路面施工提供了数据和技术支撑，优化方案后，随着下步更多路基桥梁结构成型，将增加更多工作面，全线计划于2020年2月完成路面施工。

天府机场高速公路共有6大重点工程，包括龙泉山1号和2号隧道、成都境内高架特大桥、天府支线高架特大桥、天府机场T1/T2互通立交、冷家河坝枢纽互通。其中龙泉山1号、2号隧道是全线重点控制性工程，设计为分离式双向4洞10车道，8洞全长18445米，为高瓦斯隧道，洞身围岩软弱，为保证施工安全，全隧按天然气高瓦斯隧道设防。“在施工过程中，我们加强超前钻孔预测预报，防水层采取全封闭结构，混凝土采用气密性混凝土，加强通风及瓦斯监控，开挖爆破全部采用煤矿许用雷管、炸药，设备均进行防爆改装，确保了施工安全。目前，两座隧道已累计成洞13919米，占设计总量的75%。龙泉山1号隧道将于6月底实现首洞贯通，两座隧道将于今年底全线贯通。”该项目负责人表示。

虽然工程建设难度大，但都在全力加速推进。

——成都境内高架特大桥全长4548米,连接成都三环路与第一绕城高速，建成后从三环路满周林互通（新建）与绕城高速白鹭湾互通（新建）将实现无缝连接。目前已完成桥梁下部结构，进入架梁施工，预计7月底完成全部箱梁架设。

——天府支线高架特大桥全长6476米,由高庙山互通（新建）连接成自泸高速、冷家河坝枢纽互通连接新机场高速，建成后，成自泸高速车辆可通过天府支线前往新机场。目前下部结构已完成80%，将于6月下旬半幅贯通。

——天府机场T1/T2互通连接天府国际机场航站楼，是全线最大枢纽互通，目前已完成土石方及桥梁下部结构施工，正在进行架梁作业，预计7月底完工。

——冷家河坝枢纽互通连接天府支线与机场高速北线，目前下部结构已完成，目前已开始架梁作业，预计8月底完工。

泸荣高速公路

5月13日14时许，随着最后一片30米T型梁安装到位，泸荣高速公路的控制性工程特兴枢纽互通主线1号桥全幅贯通。

特兴枢纽互通是G8515泸荣高速公路的终点，建成后将与G4215成自泸赤高速公路形成互联互通。特兴枢纽互通的重点工程之一，是跨成自泸赤互通的施工。目前，跨成自泸赤互通的三处钢箱梁已吊装完成，5座人行天桥和车行天桥已完成半幅吊装。

泸荣高速公路项目是国家高速公路网G8515线广安至重庆至泸州段工程中的重要组成段。其中泸州段全长42.37公里，道路按双向四车道高速公路标准修建，设计速度100千米/小时。项目建成后，将强化成渝经济区高速路网综合布局，优化川南与川北之间路网，促进成渝经济区一体化，增加川渝之间新的通道，为泸州打造区域交通枢纽，争创全省经济副中心打下坚实基础。

目前，泸荣高速多个控制性工程正加快建设，路面工程已进入施工阶段。

来源：成都日报、泸州交通、泸州电视台

由四川省交通运输厅整理编辑

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